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標題: 虛擬智慧窗讓飛行更有趣 [打印本頁]

作者: jiunn36 時間: 2021-10-22 04:52 PM 標題: 虛擬智慧窗讓飛行更有趣

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　　乘坐飛機﹐很多人會選擇靠窗的座位。坐在窗邊﹐可以看飛機起飛時的滑翔﹑變幻莫測的雲海﹑高聳的山脈﹑寬闊的大海﹐還有夜晚降落前的萬家燈火。相信有不少人在搭飛機途中都想看到窗外的迷人景色﹐不過通常只有坐窗位的乘客才能有最清楚的視野﹐沒有窗戶的飛機旅行又將會帶給我們什麼樣的體驗﹖
　　位於奧勒岡州的航空創新者羅森航空的馬弗里克項目(Maverick Project)正在研究一種未來主義的客艙設計﹐採用虛擬螢幕取代傳統的舷窗式機艙窗。羅森將其無窗飛機客艙設計為機上體驗的下一個前沿領域﹐稱可以將機上體驗提高到一個新的水準。
　　羅森公司負責戰略的研究人員說明該項目是為了將未來的技術無縫整合到未來的飛機上。根據羅森公司的說法﹐未來的技術意味著無觸摸控制﹑全息圖和「光滑的」未來主義美學。這些技術在地面上已經很普遍﹐比如智慧家居﹑汽車﹐但飛機還沒有跟上。這家美國航空公司正在與Kipcreating和SkyStyle合作開展該項目﹐希望能澈底改變目前的航空旅行。
　　馬弗里克項目的飛機客艙設計的關鍵部分是虛擬窗口。羅森在2020年提出了虛擬窗口的概念﹐並獲得了國際遊艇和航空獎的提名。在2021年的水晶艙獎評選中﹐虛擬窗也進入了評委的選擇名單。羅森虛擬窗口的想法是將增強現實技術或人工智慧納入無窗的客艙﹐將伴隨我們幾十年的小舷窗變成更加身臨其境的東西。這些虛擬窗戶通過OLED螢幕來描述飛機外面的世界。例如﹐如果飛機飛過一座山脈﹐螢幕上就會閃現出自然奇觀的圖像和有關該地標的訊息。這樣﹐虛擬窗戶就不再是一個傳統的結構性概念﹐而成為機上娛樂(IFE)的一部分。
　　有些人擔心飛機上沒有窗戶的機艙會產生幽閉恐懼症。為了研究人們對虛擬窗口的反應﹐羅森最近與科羅拉多大學(University of Colorado)和德事隆航空(Textron Aviation)合作完成了一個研究項目。研究人員指出﹐受試者對虛擬機艙窗戶的反應是「壓倒性的」正面。研究人員也強調該項目仍然是提升旅行者的飛行體驗。
　　羅森的馬弗里克項目也使用了無觸摸技術。在目前的Covid-19大流行中﹐這一技術比以往更具吸引力。「這都是在Covid-19出現之前開發和創造的。」研究人員說﹐「它只是一種自然和直觀的控制方式﹐而且它恰好有一個好處﹐那就是它是無觸摸的和衛生的。」。
　　另外﹐雖然馬弗里克項目是為私人飛機設計的﹐但羅森計畫在明年的機場內飾博覽會上展出其商業版本。研究人員說﹕「它完全適用於商務艙﹑頭等艙——我認為其中一些技術甚至可以應用到普通經濟艙環境中。」聽起來似乎不錯。你願意乘坐「無窗飛機」遨遊天際嗎﹖

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